NULLARBOR

Du 20 au 22 avril 2010

La péninsule d'EYRE est, parait-il, très connue pour ses huitres qu'elle exporte dans le monde entier. A HASLAM, vraiment un tout petit village sur la cote, il a deux ostréiculteurs. Nous avons pu acheter des huitres, fraiches du matin, à 3,20 € la douzaine, qui dit mieux !

Une route toute droite qu'empruntent de nombreux "Road Trains", ces gros véhicules à deux ou trois remorques (parfois quatre), des champs de blé à perte de vue avec ça et là quelques petits bosquets d'eucalyptus, voila le décor que nous avons eu sur les 110 premiers kilomètres qui nous séparaient d'HASLAM à CEDUNA.

Ensuite, de CEDUNA à la frontière de l'Australie occidentale, soit environ 480 km, les champs de blé et de moutons font place à un agréable paysage de "mallée" (espèce endémique d'eucalyptus). Plus loin, les arbres se raréfient pour être remplacés par une mer d'arbustes de "bluebush". C'est le début de la véritable plaine de "Nullabor" (Nullabor signifie : sans arbre) sur la A1 appelée la "Eyre Highway".

A la frontière de la "South Australia" et du "Western Australia" nous avons été obligés de jeter tous nos fruits et légumes achetés 100 Km avant pour respecter les règles sanitaires de quarantaine et éviter une amende de 2 500 § Australien soit environ 1700 €. Quel gâchis ... et est-ce efficace ??? N'est-ce pas un peu comme notre nuage de Tchernobyl qui s'est arrêté juste à notre frontière ...

Tout droit devant et tout droit derrière dans notre rétroviseur nous venons de parcourir la plus longue route droite entre BALLADONIA et CAIGURA , 150 kilomètres non-stop. Le train lui a une ligne droite de 470 Km. C'est dire si ce continent est vaste ...

De temps en temps sur cette routes ont aménagées des aires d'atterrissage pour les avions des R.F.D.S. (Royal Flying Doctors Services)en cas d'urgence.

Nous venons de traverser sans problème l'immense plaine de Nullarbor, zone non habitée, qui s'étend sur plus de 1250 Km. (sans garagiste aussi) entre CEDUNA et NORSEMAN en deux jours et demi. Malgré cette distance la route ne nous a pas paru monotone.

 
La première traversée en voiture a eu lieu en 1911, soit moins de cent ans. La dernière partie de la route a été goudronnée il y a une douzaine d’années. Les points indiqués sur la carte (BALLADONIA, CAIGURA et d'autres) ne correspondent qu'à des stations services qui facilitent grandement la traversée. Sur l'ensemble du parcours nous n'avons pratiquement croisé que des "Road Trains", des camping-cars et des caravanes, peu de voitures seules.

Ce matin nous arrivons sur la cote, à ESPERANCE, sous la pluie. Ici il dise "Good rain, lovely rain", pas nous ...